Fűthető ülések - pozitív és negatív szempontok. Fűtött ülések felszerelése saját kezűleg Fűtött ülés autóhoz, hogyan kell csinálni

Kétségtelenül mindannyian szeretjük a kényelmet és az otthonosságot, aminek megléte aligha mondható el például egy télen lefagyott bőr belsővel rendelkező autóban. Ráadásul itt nem a kárpitozásban van a probléma, hanem a fagyos időben elkerülhetetlen kényelmetlenségben. A „csináld magad” fűtött ülések a legjobb módja annak, hogy elkerüld ezt a kényelmetlenséget.

Fontos!

A fűthető autóülések beszerelése meglehetősen felelősségteljes feladat, különösen azoknak, akik járatosak a villanyszerelőkben, ezért a vis maior helyzetek elkerülése érdekében, mielőtt hozzáfogna az üzlethez, mindenképp konzultáljon villanyszerelővel vagy egy tapasztalt házi fűtött ülésrendszer szerelővel. .

Vásárolni vagy gyártani?

Az autóalkatrészek és -tartozékok modern piacán könnyen találhat levehető fűtőburkolatokat (köpenyeket), sőt akár teljes fűtött üléseket is. Alacsony költségük és könnyű csatlakoztatásuk kétségtelen előny, ezért ha a pénzügyek lehetővé teszik, ahogy mondják, ne mutogassák, és vásároljanak kész opciót.

Természetesen, ha nincs rá pénz, mindent magának kell megtennie.

Amire szüksége lesz.

• Nikróm huzal 0,5 mm átmérőjű és 10 méter hosszú.
• Relé.
• Gomb.
• Vezetékek és csatlakozók a fűtés autóba szereléséhez.

Csináld magad ülésfűtés: utasítások.

1. Először is 4 spirált kell készítenie drótból: a legkényelmesebb módja egy fagerendának és két szöggel (fej nélkül, le kell harapni) egymástól 4 cm távolságra. - csak tekerje a drótot a körmök köré nyolcas alakban, spirálokat képezve.

1. Keressen egy szövetdarabot, lehetőleg farmert, amely megfelel az autó ülésének fűtéséhez szükséges méretnek (kb. 30 x 30 cm). Varrógép segítségével varrjunk 4 sor spirált egymással párhuzamosan a kiválasztott szövetfülre. Csatlakoztassa a spirálokat vezetékekkel. Egy ilyen fűtőelem teljesítménye eléri a 40 W-ot. Csatlakoztassa a kapott szerkezetet egy relén keresztül egy áramforráshoz (szivargyújtó).

Sajnos ennek a fajta ülésfűtésnek, függetlenül attól, hogy házi készítésű vagy szaküzletben vásárolták, számos meglehetősen jelentős hátránya van.

• Fennáll az égési sérülés veszélye, mert senki nem ad 100%-os garanciát arra, hogy a vezetékek egyike sem fog meghibásodni, és közvetlenül a felmelegedett tulajdonosa alatt gyullad ki.
• Az ilyen eseteket gyakran egyenetlen vagy nem folyamatos felmelegedés jellemzi.
• Ez a fűtőelem a szivargyújtó aljzaton keresztül csatlakozik az áramforráshoz. Jelenleg azonban sok sofőr használja ezt a csatlakozót navigátor, videórögzítő stb. csatlakoztatására, és az elosztó ebben a helyzetben nem lehet kiutat a helyzetből, mert a fűtött ülések jelentős áramfelvételt igényelnek, ami több csatlakozásnál aránytalan. egyszerre a hálózatra, így a sofőrnek vagy utasainak választaniuk kell, hogy pillanatnyilag mi a fontosabb: melegen maradni, vagy például követni a navigátor utasításait.
• Még egy pont: a figyelembe vett fűtési lehetőség nagyon kényelmetlen a kialakításában a vezetőt zavaró vezetékek miatt, és a hátsó üléseken ülő utasoknak nincs lehetőségük ilyen módon felmelegedni, kivéve, ha természetesen , meghosszabbítod a reléhez vezető vezetékeket.

A fent leírt fűtési módszer ismertetett hátrányai alapján a fűtőelemek beépített változatát tekintjük. Sok autótulajdonos jogosan megijedhet a probléma ilyen megoldásától, mert a szerkezet összeszerelése mellett a vezetőnek a beszerelés nehéz feladatával kell szembenéznie. Ez az opció azonban sok problémáját egy csapásra megoldja (a vezetékek el vannak rejtve, a belső tér nem változik, a szivargyújtó aljzat szabad marad, mivel minden elem közvetlenül az autó vezetékéhez csatlakozik), lehetőséget adva hogy a téli fagyokban ne csak a vezető és az első ülésen ülő utas melegítse fel, hanem a hátsó kanapéról érkező „vendégek” is.

Hogyan készítsünk beépített fűtött üléseket saját kezűleg?

Először is meg kell vásárolnia a teljes szerkezet úgynevezett gerincét - fűtőelemeket. Miért vásárolja meg, és miért ne készítse el saját maga? A probléma az Ön biztonsága. Mivel az elemek beépítettek, és az önálló munkavégzés esetleges pontatlanságait nem lehet nagyon rövid biztonságos időn belül azonosítani és kiküszöbölni, ezért jobb és megbízhatóbb a kész elemek használata. Elég nagy a választékuk. Az „Emelya” (Oroszország) hazai gyártóra összpontosítunk, amelynek termékminősége nem rosszabb, mint a megbízható németek, és az ára sokkal kellemesebb.

Ebben a készletben elektronikus hőmérséklet-szabályozót és túlmelegedés elleni védelmet talál.

Az Emel fűtőelemét megerősített kábel vagy szénszál képviseli.

Ezenkívül szüksége lesz:

• Csavarhúzó készlet,
• csavarkulcsok a szék szétszereléséhez,
• műanyag bilincsek,
• olló,
• cserélhető pengékkel ellátott kés,
• szigetelő szalag,
• multiméter,
• hőre zsugorodó csövek,
• fogó, marker,
• forrasztópáka,
• kétoldalas szalag (használhat 88-as ragasztót),
• sodrott huzal 2,5 mm négyzetméter keresztmetszet - huzalozáshoz.

Először döntse el az összes vezérlőgombot és azok rögzítését, hogy ha szükséges (hirtelen nem férnek el a szokásos helyükön), vásárolja meg az ehhez az autóhoz megfelelőeket.

Most nekiláthatunk az üzletnek.

1. Szerelje szét az üléseket: kezdje a fejtámlával, majd távolítsa el a műanyag elemeket, majd az üléskárpitot, így helyet adva a fűtőszőnyegek lerakásának. A „hátsó” kárpit eltávolításához távolítsa el a fejtámlák műanyag perselyeit.

1. Helyezze a fűtőelemekkel ellátott lapot az üléshabra, jelölővel jelölve a méretkontúrjait. A megjelölt vonalakat követve ragasszon fel kétoldalas ragasztószalagot vagy használjon 88-as ragasztót. Ha van hőmérséklet-érzékelő, akkor azt is szerelje fel a habszivacsra.
2. Ragasszuk (rögzítsük) a fűtőszőnyegeket az üléseken a kijelölt helyre. Itt különös figyelmet kell fordítani a vezetékek elhelyezkedésére. Ne felejtse el, hogy a vezetőülésen a jobb oldalon, az utasülésen pedig a bal oldalon kell lenniük. Távolítsa el a tápkábeleket.

1. Helyezze fel az „eredeti” burkolatot a kiegészített habszivacs alapra, a szükséges helyeken műanyag bilincsekkel. Szintén állítsa vissza az összes műanyag elemet, fejtámlát az eredeti helyére, és szerelje fel az üléseket az eredeti helyére. A vezetékeket azokon a helyeken kell elhelyezni, ahol a tápcsatlakozások és a kezelőszervek találhatók.

Egy nagyon fontos pont: a szabályozókról a fűtőszőnyeghez vezető vezetékeket nem lehet megfeszíteni, hogy a széket szükség esetén könnyen el tudja mozdítani.

1. Ideje csatlakoztatni a fűtőelemeket. A telepítőkészlethez mellékelt utasítások segíthetnek ebben a problémában. Ha Ön nem segíti az egységet a fedélzeti hálózathoz való csatlakoztatásában, akkor jobb és helyesebb lenne szakemberhez fordulni segítségért. Ha biztos abban, hogy cselekedetei helyesek, és készen áll arra, hogy megpróbálja kitalálni ezt a szakaszt, javasoljuk, hogy vegye figyelembe bizonyos ajánlásokat:

• A teljesítmény (12V), a gyújtás és a háttérvilágítás áramköreit multiméterrel kell észlelni.
• Csatlakoztassa a hőrelé pozitív vezetékét a gyújtáskapcsoló csatlakozójához, ahol a tápellátás csak a kulcs elfordítása után jelenik meg.
• Csatlakoztassa a tápkábelt az akkumulátor pozitív pólusához egy biztosítékon keresztül.
• Csatlakoztassa a negatív vezetéket a földhöz, a gomb háttérvilágítás vezetékét pedig a szivargyújtó érintkezőihez.
• Természetesen minden csatlakozást forrasztani és szigetelni kell. Ezután ellenőrizheti a rendszert.

Fontos pont:A megfelelően összeállított rendszer csak akkor működik, ha a gyújtás rá van kapcsolva. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy egyszer nem indítja be az autót.

Csak egy kérdés marad tisztázatlan: mi a teendő a hátsó kanapéval és annak fűtésével? Azok számára, akik folyamatosan autóban utaznak családjukkal, ez nagyon fontos szempont. De itt sincs semmi bonyolult: a hátsó ülésfűtés felszerelése és csatlakoztatása hasonló a fent leírtakhoz. Az egyetlen különbség az, hogy egy kanapéhoz két fűtőelemre lesz szüksége.

Videó.

A mi szélességi köreinken a tél gyakran túl hideg és fagyos – olyan, hogy még bekapcsolt fűtés mellett sem olyan könnyű melegen maradni az autóban. Természetesen a közelmúltban szinte minden autó fel van szerelve olyan funkcióval, mint az első ülések fűtése, de nem minden autómodell van felszerelve fűthető hátsó ülésekkel. Ez a funkció gyakran csak drága külföldi autókban érhető el, míg a költségvetési szegmensbe tartozó autók általában nincsenek felszerelve ilyesmivel. Akkor most fagyjanak meg a hátul ülő utasok, vagy mégis megoldható valahogy ez a probléma?

Kiderült, hogy nincsenek megoldhatatlan problémák, és egy autó hátsó üléseinek fűtése teljesen lehetséges, és ezt magad is megteheted. Az alábbiakban egy rövid kis instrukció segíthet azoknak az autósoknak, akiknek a megfelelő helyről nő a keze, hogy önállóan szereljék be a fűtött hátsó üléseket autójukba. Természetesen még mindig vannak nehézségek a beépített fűtési rendszerek telepítésében, de az eredmény megéri.

Érdekes! Úgy gondolják, hogy csak a legdrágább autómodellek vannak felszerelve beépített hátsó ülésfűtési funkcióval, azonban sok gyártó modellkínálatában vannak meglehetősen megfizethető autók is, amelyek rendelkeznek ezzel a lehetőséggel - átlagos költségük körülbelül 25-. 30 ezer hagyományos egység.

Ráadásul az ilyen típusú ülésfűtés felszerelése is sokat ad előnyöket: először is, ha a munkát megfelelően végzik el, sem az utastér belseje, sem maguk a hátsó ülések megjelenése nem változik meg, másodszor, minden vezeték el van rejtve, harmadszor pedig az ilyen fűtőtestek közvetlenül csatlakoztathatók az elektromos rendszerhez szabad hozzáférést hagyva a szivargyújtóhoz.

1. Szükséges alkatrészek

Miután úgy döntött, hogy saját maga szereli be a fűtött hátsó üléseket az autójába, először gondoskodnia kell az ehhez szükséges összes alkatrész megtalálásáról és beszerzéséről. Napjainkban számos megfelelő készlet található a fűthető ülések beépítéséhez, amelyek közül kiválaszthatja az ízlésének és árának megfelelő terméket.

Nálunk a legnépszerűbbek a Németországban (Weako), Oroszországban (Emelya és VO), Kínában (Autoline International) és Tajvanon (Megalight) gyártott beépített fűtőelemek. Természetesen ezek a készletek és készletek mind költségükben, mind minőségükben, mind sokoldalúságukban és megbízhatóságukban különböznek egymástól.

Jegyzet! A fűthető hátsó ülések beszerelésére szolgáló kínai készletek a legvonzóbbak az árban, ugyanakkor gyakoribbak a meghibásodások, mint például a vezetékek törése vagy rövidre zárása, az ülésfelület egyenetlen fűtése, törött bekapcsológombok stb.

A legtöbb ilyen készlet többféle üzemmódot is képes használni: az ülések fűtése, csak a háttámla fűtése, valamint a háttámla és az ülések egyidejű fűtése. Ezenkívül az ilyen eszközök eltérő hőmérsékleti feltételekkel rendelkezhetnek.

2. Telepítés és csatlakoztatás

Miután minden szükséges dolgot kiválasztott és megvásárolt, megkezdheti az autó fűtött hátsó üléseinek beszerelését, de fel kell készülnie arra a tényre, hogy a kiválasztott készlet telepítése legalább néhány órát vesz igénybe. Kétségtelenül mindenki maga választhatja ki ennek a munkának a sorrendjét, de ez a cikk pontosan ezt az eljárást mutatja be.

Érdekes tény! Az ülésfűtéssel nem rendelkező, olcsó autók egyes modelljei azonban fel vannak szerelve a csatlakoztatáshoz szükséges vezetékekkel és alkatrészekkel, ami megkönnyíti a fűtött ülések későbbi beszerelésének folyamatát.

Teljesen logikus, sőt szükséges is, hogy először készítse elő magát a beépített fűtőkészletet és a telepítéshez szükséges összes eszközt (csavarhúzó, kés és olló, szigetelőszalag, fogó, ragasztó stb.).

2.1. Gombok beszerelése és kimenete a kartámaszban

Először meg kell határoznia azt a helyet, ahol az autó hátsó üléseinek fűtését bekapcsoló és szabályozó gombok találhatók, például nagyon kényelmes lesz a kartámaszba való elhelyezésük. Ha az autóban nincs ilyen, akkor külön megvásárolható, miközben egy kartámaszt választ a gombok számára meglévő nyílásokkal. Ellenkező esetben Önnek kell kivágnia a fűtőgombok furatait.

Fontos! Egyes esetekben célszerű a hátsó ülések fűtésének be- és kikapcsolására szolgáló gombokat a műszerfalon a vezető közvetlen látószögébe elhelyezni, ekkor vezérelheti ezt a funkciót. Ez az opció különösen akkor hasznos, ha a fűtést szükségtelenül kikapcsolják.

A következő lépés a vezetékek lefektetése lesz, és ezt a feladatot úgy kell elvégezni, hogy a fűtőelemekhez csatlakoztatott vezetékek ne zavarják az utasokat, és ne rontsák az autó belsejének esztétikus megjelenését. Ezért célszerű a vezetékeket úgy elhelyezni, hogy azután el lehessen őket rejteni az autó meglévő szerkezeti elemeibe.

Fontos! A vezetékeket nem szabad olyan helyre fektetni, ahol megsérülhet, erősen ajánlott, hogy a vezetékek ne legyenek az utasok lába alatt.

2.3. Internetkapcsolat

Ezután következik a lefektetett vezetékek tényleges csatlakoztatása a hálózathoz. Természetesen a legegyszerűbb az ülésfűtés készlet csatlakoztatása a szivargyújtóhoz, azonban ez a lehetőség nem teszi lehetővé a használatát. Egy másik és nagyon jó megoldás az lenne, ha a fűtőtesteket közvetlenül az autó akkumulátorához csatlakoztatnánk.

Érdemes figyelembe venni, hogy a hideg évszakban, amikor az autó összes fűtőberendezése be van kapcsolva, az akkumulátor terhelése meglehetősen magas lesz, így néhány képességet valószínűleg fel kell áldozni (például hallgatás nélkül). zenére).

2.4. A hátsó ülések eltávolítása

Nos, a végén továbbléphet a fűtött hátsó ülések saját beszerelési folyamatának egyik legfontosabb szakaszára - maguknak a fűtőelemeknek a felszerelésére. Először azonban szét kell szerelni az üléseket, majd óvatosan le kell venni róluk a kárpitot.

Érdekes tudni!Néhány ülésfűtő berendezésnek van egy további érdekes tulajdonsága - nem kapcsol be, ha senki sem ül a fűtött ülésen.

Ez a feladat gyakran sok időt és erőfeszítést igényel, mivel a hátsó ülések eltávolítása meglehetősen nehéz lehet egy kezdő számára. Az autóülések kárpitjának eltávolításakor is nagy körültekintéssel kell eljárni - ezt úgy kell megtenni, hogy az anyag semmilyen módon ne sérüljön, és a munka befejezése után mindent vissza kell szerelni.

2.5. Fűtőelemek beszerelése

Nos, most jön a fűtőelemek felszerelésének pillanata, amelyek az üléskárpit alá és a háttámlákra vannak rögzítve (a kárpit alá is). A normál hátsó ülésfűtés készletek tartalmaznak kétoldalas szalagot vagy ragasztót a fűtőfelületek autóülésekhez való rögzítéséhez, vagy maguk a fűtőelemek öntapadó felülettel vannak felszerelve. De néha az autók szerelmesei más módon is biztosítják őket.

Fontos tudni! A fűtött hátsó ülések fagyos időben történő felszerelésekor ajánlatos az ilyen munkát meleg garázsban végezni, mivel az alacsony hőmérséklet miatt a ragasztó vagy az öntapadó jelentősen elveszítheti a tapadó tulajdonságait.

Miután a fűtőelemeket az ülésekhez rögzítette, és a vezetékeket kivezette, vissza kell helyeznie a kárpitot az ülésekre, és vissza kell helyeznie őket az autóba. Ezt követően csak csatlakoztatnia kell a fűtőtesteket, és ellenőriznie kell működésüket.

Fontos! Nem minden ülésfűtés szerelőkészlet rendelkezik rövidzárlat elleni védelemmel - ebben az esetben ajánlott saját kezűleg vásárolni és csatlakoztatni a biztosítékokat a fűtési rendszerhez.

3. Meleg eredmény

Tehát, miután ez a fárasztó és fáradságos munka befejeződött, az autórajongónak lehetősége lesz egy további opciót használni járművében, azonban ez a funkció elsősorban a hátsó ülésen utazóknak fog tetszeni.

Sok modern autó alapfelszereltségéhez számos hasznos opció tartozik, amelyek kényelmessé teszik az utazást. Az egyik ilyen kiegészítés a fűtött ülések. A meleg szék különösen megfelelő télen, amikor a hőmérséklet 20°C alá süllyed. Férfiaknál az autósülés hideg felületével való hosszan tartó érintkezés kellemetlen betegségekhez vezethet. Ezért, ha rendszeresen használja autóját télen, saját maga is elkészítheti a fűtött üléseket. Számos módja van ennek a probléma megoldásának.

Speciális köpenyek használata

Manapság az autóipari kiegészítők piacán megtalálhatók kivehető ülésfűtések. Ezek beépített fűtőelemekkel felszerelt burkolatok vagy köpenyek. Az autósülés fűtési módszerének fő előnyei a következők:

• alacsony költségű;
• könnyű csatlakoztatás.

A burkolat vagy köpeny felszereléséhez nem kell autószervizbe mennie, még egy kezdő autórajongó is meg tudja oldani a munkát. De ennek a fajta ülésfűtésnek több komoly hátránya is van.

1. A fő probléma a termékek minősége. Az autótulajdonosok felfigyelnek azokra az esetekre, amikor a köpeny közvetlenül a vezető alatt gyullad ki. Ebben az esetben nemcsak a ruhák sérülnek meg, hanem nagy a súlyos égési sérülések veszélye is.
2. Egyes borítók és köpenyek egyenetlen melegítést mutatnak. Ezért egyes területeken a hőmérséklet 40 °C-ra emelkedik. Ez a meleg hátrányosan befolyásolja az autótulajdonosok erősebb felének reproduktív funkcióját.
3. Egy másik probléma vár egy lefagyott autósra a fűtőköpenyek és -huzatok használatakor. A fűtőelemek a szivargyújtó aljzaton keresztül csatlakoznak az autó fedélzeti elektromos hálózatához. És ma ezt a csatlakozót használják videórögzítő, GPS-navigátor csatlakoztatására, mobil eszköz feltöltésére stb. Az elosztó használata ezen a helyzeten nem segít, mert a fűtőelemnek nagy az áramfelvétele, és a biztosíték egyszerűen nem bírja.
4. A köpeny használata egy másik rejtett veszélyt rejt magában. Vezetékek jelennek meg az autó belsejében, amelyek zavarhatják a vezetőt vezetés közben. Az elektromos vezetékek elégtelen hossza miatt pedig nem lehet levehető fűtőhuzatokat használni a hátsó utasok autósüléseihez.

A beépített fűtés előnyei

Sok olyan autótulajdonos, aki a hideg autóülések problémájának megoldását keresi, fél a beépített modellektől a bonyolultabb beépítésük miatt. Ha azonban követi a tapasztalt autósok ajánlásait, akkor a fűtött ülések saját beszerelése nem lesz olyan reménytelen vállalkozás.

1. A beépített fűtés fő előnye, hogy nemcsak az első, hanem a hátsó üléseket is csatlakoztatni lehet a fűtéshez.
2. A beépített fűtés diszkréten van csatlakoztatva, a vezetékek a belső kárpit alatt vannak elrejtve.
3. A fűtőelemek közvetlenül a jármű elektromos vezetékéhez csatlakoznak, így a szivargyújtó aljzat szabad marad.
4. Ha a fűtést az ülésbe szerelik be, az autósülés profilja nem változik, így az autó belseje nem romlik.

Az optimális fűtési készlet kiválasztása

Az autóülésekbe szerelhető fűtőelemek választéka meglehetősen széles. A vevő kiválaszthatja a legjobb megoldást az autó belső jellemzői és az önbizalom alapján. Az autósok leggyakrabban orosz, német és kínai cégektől vásárolnak termékeket. Nyilvánvaló, hogy mind minőségben, mind költségben különböznek.

1. A gyakorlat azt mutatja, hogy a német ülésfűtő készletek (például Weaco) magas árát a legmagasabb fokú megbízhatóság kompenzálja. A fűtési rendszerek praktikusak és sokoldalúak. Nemcsak az első autóülésekre, hanem a hátsókra is felszerelhetők. A fűtőelem több fokozatú túlmelegedés elleni védelemmel van felszerelve, és két üzemmódja is lehet.
2. A német termékekért komoly versenyt jelentenek az olyan cégek hazai készletei, mint az Avtoterm és a Teplodom. A megbízhatóság és a minőség tekintetében az orosz minták gyakorlatilag nem alacsonyabbak a német óriásoknál. A fűtőkészletek túlmelegedés ellen védettek, fűtőelemként megerősített kábelt használnak. Egyes modellek túlmelegedés esetén automatikus leállítási funkcióval rendelkeznek.
3. A Közép-Királyságból származó termékek árban a legvonzóbbakká válnak. Leggyakrabban ez az előny az egyetlen, mivel a kínai fűtőberendezések nem büszkélkedhetnek sem minőséggel, sem megbízhatósággal. Az olcsó modellek minden problémája a legolcsóbb anyagok felhasználása miatt merül fel. A kínai ülésfűtő készletekkel kapcsolatos fő problémák között az autók szerelmesei megjegyzik:
   • a bekapcsológomb gyakori meghibásodása;
   • kábelezési hiba;
   • az ülés egyenetlen fűtése;
   • elektromos rövidzárlat.

A fűtött ülések felszerelésének sorrendje

Mielőtt elkezdené a hűtőfolyadék beszerelésével kapcsolatos szerelési munkákat, figyelmet kell fordítania a fűtési rendszer vezérlésének méretére, valamint a szerelési módra. A fűtőberendezéshez mellékelt bekapcsológombok nem mindig illeszkednek tökéletesen a műszerfal normál helyére. Néha az autó tulajdonosának további billenőkapcsolókat kell vásárolnia, vagy másik helyet kell keresnie a telepítéshez.

• A túlmelegedés elleni védelem megléte ellenére tanácsos vigyázni, és körültekintően beszerelni egy biztosítékot az elektromos áramkörbe. Ekkor rövidzárlat esetén a jármű fedélzeti hálózatát nem érinti. A fűtött üléskészletek csatlakoztatásának diagramja megtalálható az online autósfórumokon.
• A fűtőelemek felszerelését az üléskárpitok szétszerelésével kell kezdeni. Ez a szakasz a legnehezebb az autótulajdonos számára, mivel fontos az anyagot sérülés nélkül eltávolítani. Az autósülés eltávolítása egy képzetlen személynek több órát is igénybe vehet. Körülbelül ugyanennyi időt vesz igénybe a szék összeszerelése a fűtőelem felszerelése után.
• A telepített fűtés csatlakoztatásakor általában nincs nehézség, ha az utasításoknak megfelelően jár el, és nem sérti meg a gyártó ajánlásait.
• Általában egy fűtőkészlet két elemből áll, amelyeket az első üléseken használnak. Ha „fűteni” kell a hátsó üléseket, további készletet kell vásárolnia. A hátsó ülések fűtésének felszerelése hasonló módon történik.

Minden vezető számára fontos szerepet játszik a kényelem az autó vezetésekor. Hosszú ideig autósülésben ülni, főleg hidegben, nem kellemes élmény. Általában egy autónak van belső fűtése, de ez nem mindig elegendő. Éppen ezért a beépített fűtött ülések kiváló választási lehetőséget jelentenek.

A fűtés típusai

Az ülések fűtésének két módja van:

1. Felpattintható vagy levehető.
2. Beépített.

Az első esetben a fűtőelemek az autóburkolatokba vannak beépítve, és speciális tépőzárral rögzítik. Ezek egyfajta fűtőbetétek. Az üléskárpit alá beépített fűtés került beépítésre.

Mindegyik opció jó tulajdonságokkal büszkélkedhet, az egyetlen kérdés a tulajdonos pénzügyi terve. A leggyakoribb választás a beépített. Foglalkozzunk vele részletesebben.

Működési elv és anyagok

A helyhez kötött fűtőelemek a kárpit és az autóülés habrétege közé vannak felszerelve. Gyártásukhoz szénszálas szövetből vagy megerősített huzalból készült szőnyegeket használnak. Az ilyen fűtőelemek számos tulajdonsággal rendelkeznek.

Fűtőelemek

A nikróm spirálokból készült termékek viszonylag alacsonyak. Az ilyen lapoknak vannak korlátai a szerelés során, például speciálisan be kell őket állítani, hogy a fűtőelem ne érintkezzen a szerelvényekkel. Ez a probléma elvileg könnyen megoldható a kétoldalas szalagnak köszönhetően.

A szénszálas vagy hőszálas szőnyegekre nincs korlátozás. A kívánt helyen levághatók, hogy rögzítsék a szerelvényeket az autóüléshez. Az ilyen termékek költsége magas, de kompenzálja a megbízhatóság.

Előnyök és hátrányok

A beépített ülésfűtésnek számos előnye van:

• A fűtőelem elektromos vezeték. Az üléskárpit alá van felszerelve, így az utastér belső terét nem zavarja.
• Egy speciális egység szolgál áramforrásként, vagyis a szivargyújtó ingyenes lesz.
• Szabályozza a hőrelé berendezés működését. Megvéd a szikráktól és az esetleges rövidzárlatoktól, így a működés a lehető legbiztonságosabbá válik.
• A vezérlőegység bárhol elhelyezhető az autóban.
• Bármilyen ülést felmelegíthet az autóban.

Az egyik kisebb hátrány az ára. A beépített fűtés kicsit drágább, mint a kupakfűtés, de a megbízhatóság és a minőség jellemzi.

A munka jellemzői

A fűtési rendszer az autó fedélzeti számítógépéhez csatlakozik. A maximális kényelem érdekében többféle hőmérsékleti beállítással rendelkezik. Az üzemmódváltási lehetőség mellett van egy speciális érzékelő, amely kikapcsolja a fűtést, ha a vezető által megadott hőmérsékletet elérik.

Az autó tulajdonosa önállóan kiválasztja a kívánt hőmérsékletet a távirányítón, és a rendszer elindul. A kívánt jel elérésekor automatikusan kikapcsol. Egyes modellek automatikus fűtést biztosítanak időzítővel.

Ezenkívül a beépített fűtőtestek támogatják a gyors fűtés funkciót, majd készenléti üzemmódba kapcsolhatnak. Ehhez két fűtőelemmel rendelkező modelleket kell választania.

Az üzemmódok száma a modelltől függ, nyolc lehet. Minden üzemmódot a vezető külön-külön határoz meg. Mindegyik üléshez egyénileg állíthatók be.

Népszerű modellek

Számos népszerű modell létezik a beépített ülésfűtés piacán:

1. Waeco MagicComfort MSH-300. Karbon elemmel, elektronikus vezérlőegységgel és három fűtési hőmérséklettel rendelkezik. A Waeco készlet vezetékeket tartalmaz a telepítéshez és kényelmes gombokat.
2. Emelya UK-2. Ez egy fűtőlap, melynek drótja kígyóvá van hajtva. Az Emelya vezérlőegységek forgó típusúak és 8 fűtési móddal rendelkeznek. Ezenkívül az Emelya készüléke védve van az esetleges rövidzárlatoktól vagy szikráktól.
3. Emelya Egyesült Királyság. Jó költségvetési lehetőség, két állású vezérlőgombbal és beépített hőmérséklet-érzékelővel.
4. Trón. A kialakítás szabadalmaztatott hőszálon alapul. A szövet keret egy ragasztóréteggel rendelkezik az egyszerű és könnyű felszerelés érdekében.

A legjobb beépített fűtésnek a Waeco márka termékei számítanak. Valódi német minőség, megbízhatóság és könnyű beszerelés jellemzi. Az ára azonban meglehetősen magas.

A Waeco beépített fűtés minden autóhoz alkalmas, több fokú védelemmel és két fűtési móddal rendelkezik. Szükség esetén télen is bekapcsolhatja a vészhelyzeti gyorsfűtés üzemmódot, majd állandó hőmérséklet-tartásra kapcsolhatja.

Orosz gyártóink az arany középutat kínálják az alacsony költség és a minőség között. A leghíresebb a Teplodom cég, amely az Emelya márka beépített fűtőegységeit kínálja. Nevüket egy híres orosz mese után kapták. Ahogy a sofőrök tréfálkoznak, Emelya önjáró kályhája volt az első fűtött ülésű jármű.

Emlékeztetni kell azonban arra, hogy az Emelya készleteket két ülésre tervezték, vagyis további egyet kell vásárolnia a hátsókhoz. Az orosz fűtési rendszerek minőségében gyakorlatilag nem különböznek drágább európai társaiktól, és sokkal olcsóbbak.

Miért jobb a beépített fűtés?

Az Emelya vagy Waeco rendszer megfelelő felszereléséhez el kell távolítania az üléskárpitot. Ez műhelyben történik, mert nem minden sofőr rendelkezik elegendő tapasztalattal és készségekkel ahhoz, hogy a fűtés beszerelése után gondosan eltávolítsa és visszahelyezze a helyére.

A beépített fűtőtestek, mint például a Waeco, nem mozdulnak el, ahogy ez néha a fűtőburkolatoknál megtörténik. Minden vezeték biztonságosan el van rejtve, és csak a gombokkal ellátott blokk jelenik meg a panelen. Ha a rendszert az utasülésekbe telepítik, akkor a távirányítók külön-külön találhatók.

Érdemes megjegyezni, hogy nem minden burkolóanyag képes könnyen ellenállni a hőnek. Ezt mindenképpen figyelembe kell venni vásárláskor. A szövetburkolatok gyakorlatilag nem reagálnak a hőre, de a valódi bőr „szeszélyesebb” ebből a szempontból.

A valódi bőr melegítéskor természetes nedvességet szabadít fel, és idővel kiszáradhat. Ezenkívül a fűtés hosszan tartó használata esetén megváltoztathatja eredeti megjelenését.

Bár a beépített fűtőtestek megbízhatóak, be kell tartania néhány üzemeltetési ajánlást:

A köpeny alternatívája

A fő probléma az, hogy a köpenyek vagy huzatok minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Emellett előfordultak olyan esetek is, amikor ezek a köpenyek meggyulladtak az ülésen, vagyis nagy az égési sérülés veszélye.

A köpenyek változó intenzitással melegszenek fel. Egyes modellekben a hőmérséklet elérheti a 40 fokot, ami tilos a férfiak reproduktív funkciójához. Az autó szivargyújtójában csak egy aljzat van, így ha köpenyt választasz, csak azt tudod rákötni.

Az olyan beépített fűtés előnyeit, mint a Waeco vagy az Emelya is jelzi a rejtett beépítés, valamint az összes vagy csak egy ülés fűtésének lehetősége. A szivargyújtó teljesen szabad marad.

Foglaljuk össze

A tapasztalatok és a gyakorlati áttekintések alapján több szempont is meghatározható az ülésfűtés kiválasztásánál:

• A rendszernek jó minőségű, megbízható és biztonságos anyagokból kell készülnie, például Waeco.
• A készüléknek hőérzékelőkkel kell rendelkeznie, amelyek védik a túlmelegedést.
• Kívánatos, hogy a fűtési hőmérséklet kapcsolók legyenek. Minél többen vannak, annál jobb.

A beépített fűtött ülések meleget és kényelmet biztosítanak a vezetőnek és utasainak a téli szezonban.

Sok éve csináljuk ezt, és hatalmas gyakorlati tapasztalattal rendelkezünk ebben a munkában. Gyorsan, hatékonyan szereljük be a fűtött üléseket, az ülésfűtésre pedig hosszú távú garanciát vállalunk. Ezután az ülésfűtés, amelyet autójába szerelünk, hosszú évekig zavartalan működésével örvendezteti meg Önt, és megóvja Önt a hidegtől és a megfázás veszélyétől.

A fűtőelemek szakszerűen vannak beszerelve az ülésre és a háttámlára az egyes székek „eredeti” kárpitja alá. Mi a különbség a beépített fűtött ülések és a bármely autókereskedésben kapható normál fűtött üléshuzat között? Először is az, hogy a beépített fűthető ülések a fűtött ülések szinte álló, gyárilag gyártott változata. Nem lóg az ülés körül, mint egy köpeny esetében, és „leszáll” róla. Nem lesz érezhető az üléskárpiton keresztül, és egyáltalán nem lesz látható. Évekig megbízhatóan fog működni (GARANCIA - 1 évtől 4 évig!). Nem csatlakozik a szivargyújtóhoz, mint az ülésmelegítő. ÉS autóülés fűtés védelemmel lesz végrehajtva, és végül a hideg évszakban nagyon kényelmes és hasznos funkciót kap, amely méltó arra, hogy minden modern autóban helyet kapjon - MELEGÍTETT ÜLÉSEK. A fűtőelemek szakszerűen vannak beszerelve az ülésre és a háttámlára az egyes székek „eredeti” kárpitja alá.

Büszkén jelentjük, hogy EGYETLEN esetünk sem égett ki olyan üléseket, amelyeket beépített ülésfűtéssel szereltünk fel!

Ülésfűtés beépítése autójába, több fajta ülésfűtés készlet az általunk tesztelt gyártóktól ÉVES TAPASZTALATTAL

Próbálja meg Moszkvában olcsóbban találni!

Kérjük, vegye figyelembe - olyan árat határozunk meg, amely mindig magában foglalja magának az ülésfűtésnek a költségét, valamint az üléskárpit alá történő beszerelésének és a jármű fedélzeti hálózatához való csatlakozásának költségét, azaz TELJES ÁR , és nem csak a telepítési szolgáltatás költsége, ahogy azt sok más oldalon teszik láthatóan „alacsonyabb” áron.

Lent Te tudsz olvasni Val vel amelynek mi Mindenféle készletünk van ov fűtés és árak Ó rajtuk!

Azt is vegye figyelembe, hogy van néhány fűthető üléskészletünk, amelyek ma egyedülállóak!

Az általunk kínált ülésfűtés készletek telepítéshez:

Oroszországban gyártott "Emelya UK" kábeles ülésfűtés készlet

A készlet 2db fűtőszőnyeget tartalmaz hőmérséklet-érzékelővel, egyállású vezérlőgombbal, kábelköteget, szerelési útmutatót, jótállási jegyet.
Egyszerű vezérlőgombokkal rendelkezik - és EGY SZAKASZ fűtés Ez a készlet nem rendelkezik „intelligenciával” rendelkező rendszerrel - ez azt jelenti, hogy nem állítható be a fűtési fok szerint, és nincs önkikapcsoló funkciója 20 vagy 30 perces működés után, valamint néhány egyéb funkciókat. Ez a készlet speciális fűtőkábeleket (huzalokat) tartalmaz fűtőelemként.

TELJES 8500 RUBEL !

45 00 RUBEL!

Garancia - 1 év!

HEAT KÉSZLET S -9", GYÁRTÁS - Tajvan.

NAGYON MINŐSÉGI FŰTÉSEK , egy univerzális készlet, amely szó szerint minden autóhoz alkalmas, a német „WAECO-60” készlet teljes analógja, de vele ellentétben nem kábelekkel, hanem teljes karbon fűtőelemekkel , melyek a kárpit alá szereléskor akár ollóval is vághatók, TELJESEN TŰZBIZTONSÁGOS , kiegészítő relékkel és biztosítékokkal!

EZ A FŰTŐ KIVÁLÓ ALTERNATÍVÁJA MA BÁRMELY MÁS KÉSZLETRE!

JELLEMZŐK: Fűtőkészlet KÉT ÜLÉSRE „rejtett telepítés”), 4 db karbon fűtőelem 46 * 28 cm (aktív zóna mérete 41 * 22 cm) 3 állású kerek gomb 16 mm átmérővel. Két fűtési mód - maximum és fele. Erősen szigetelt vezetékkészlet 40A-es relével és 10 amperes biztosítékkal minden üléshez. Fém rozsdamentes acél konzolok az eredeti üléshuzat rögzítéséhez (ha a régi konzolok megsérültek a huzat leszerelésekor.

° - 65°

A SZETT ÁRA KÉT ÜLÉS BESZERELÉSÉVEL: TELJES 10000 RUBEL !

A FŰTÉS ÁRA EGY ÜLÉSRE BESZERELÉSÉVEL 5500 RUBEL!

SZÉN FŰTÉSŰ ÜLÉSGÉSZLET "HEAT SET-S-10", GYÁRTÁS - Tajvan

JELLEMZŐK: teljesen megegyezik a márkás autók fűtésével Nissan és VW. 4 db karbon fűtőelem 46 * 28 cm (aktív zóna mérete 41 * 22 cm) 3 állású téglalap alakú gomb, mérete 34 x 20 mm (nyitás) és 40 mm x 23 mm (karima).) Két fűtési mód - maximum és fél. Erősen szigetelt vezetékkészlet 40A-es relével és 10 amperes biztosítékkal minden üléshez. Fém rozsdamentes acél konzolok az eredeti üléshuzat rögzítéséhez (ha a régi konzolok megsérültek a huzat leszerelésekor.

Üzemi feszültség 13,8 V. Áramfelvétel 28-30W Fűtési hőmérséklet 37 ° - 65°

A KÉSZLET ÁRA KÉT ÜLÉSRE FELSZERELÉSÉVEL: TELJES 11 000 RUBEL!

A FŰTÉS ÁRA EGY ÜLÉSRE BESZERELÉSVEL 6000 RUBEL!

A GARANCIA A KÉSZLETRE 3 AZ ÉV ... JA!

SZÉN FŰTÉSŰ ÜLŐKÉSZLET « HEAT KÉSZLET S -11", autókhoz Toyota RAV -4, Felvidéki

JELLEMZŐK: Fűtőkészlet KÉT ÜLÉShez "rejtett telepítés"), teljesen azonos a márkájú autók fűtéseivel Toyota RAV-4, Felvidéki és VW, és más autókhoz. 4 db karbon fűtőelem 46 * 28 cm (aktív zóna mérete 41 * 22 cm) 2 állású téglalap alakú gomb, mérete 34 x 20 mm (nyitás) és 40 mm x 23 mm (karima).) Két fűtési mód - maximum és fél. Erősen szigetelt vezetékkészlet 40A-es relével és 10 amperes biztosítékkal minden üléshez. Fém rozsdamentes acél konzolok az eredeti üléshuzat rögzítéséhez (ha a régi konzolok megsérültek a huzat leszerelésekor.

Üzemi feszültség 13,8 V. Áramfelvétel 28-30W Fűtési hőmérséklet 37 ° - 65°

A KÉSZLET ÁRA KÉT ÜLÉSRE FELSZERELÉSÉVEL:TELJES 12 000 RUBEL !

A FŰTÉS ÁRA EGY ÜLÉSRE BESZERELÉSVEL 6300 RUBEL!

EZRE A KÉSZLETRE 3 ÉV GARANCIA VAN!

SZÉN FŰTÉSŰ ÜLŐKÉSZLET « WAECO MAGI VAL VEL KÉNYELEM M.S.H. -300", GYÁRTÁS - Németország

Ez a készlet teljes mértékben megfelel a modern elektromos fűtött autósülésekkel szemben támasztott összes követelménynek.

Ez a készlet különbözik a korábban gyártott „MAGIK COMFORT MSH-50” készlettől

Nagyobb teljesítmény - 30 (perc)-től 160 (max.) WATT-ig!
- nagy méretű fűtőszőnyegek - 600 x 280 mm!
- fűtőelemként szenet használnak!
- a zökkenőmentes teljesítményszabályozás jelenléte
- az ülések méretéhez és konfigurációjához igazodó fűtőszőnyegek vágásának lehetősége, ami néha szükséges egyes autósülés-modelleknél
- a vezérlőelemek (kerekek) megvilágításának megléte
- HÁROM fűtési mód, nem kettő, mint a régi modellen
- sokkal megbízhatóbb intelligens fűtésszabályozó rendszer és kiegészítő védelem túlmelegedés, szikrázás és rövidzárlat ellen
- egy további áramköri biztosíték megléte és a fűtés automatikus leállítása 30 perc működés után
- jobb minőségű és erősebb kábelek és alkatrészek

A KÉSZLET ÁRA KÉT ÜLÉSRE FELSZERELÉSÉVEL:TELJES 13 000 RUBEL !

N ÉS EGY ÜLÉS BEÉPÍTÉSSEL: 7000 RUBEL!

EZRE A KÉSZLETRE 3 ÉV GARANCIA VAN!

SZÉN FŰTÉSŰ ÜLŐKÉSZLET « HEAT KÉSZLET S -12", autókhoz Toyota Föld Cirkáló , Camry , Párta és mások. GYÁRTÁS - Tajvan.

JELLEMZŐK: Fűtőkészlet KÉT ÜLÉShez "rejtett telepítés"), teljesen azonos az autómodellek fűtőberendezéseivel Toyota Föld Cirkáló, Toyota Camry, Toyota Corolla, és más autókhoz is kiváló. Ez az egyik legnépszerűbb fűtőkészlet a fűtési erősség zökkenőmentes beállításának köszönhetően. 4 db szénfűtőelemet tartalmaz, 46 * 28 cm (aktív zóna mérete 41 * 22 cm) 2 állású, téglalap alakú gomb, mérete 34 x 20 mm (nyitás) és 40 mm x 23 mm (karima).) Két fűtési mód - maximum és fél. Erősen szigetelt vezetékkészlet 40A-es relével és 10 amperes biztosítékkal minden üléshez. Fém rozsdamentes acél konzolok az eredeti üléshuzat rögzítéséhez (ha a régi konzolok megsérültek a huzat leszerelésekor.

Üzemi feszültség 13,8 V. Áramfelvétel 28-30W Fűtési hőmérséklet 37 ° - 65°

A KÉSZLET ÁRA KÉT ÜLÉSRE FELSZERELÉSÉVEL: TELJES 13 000 RUBEL !

A FŰTÉS ÁRA EGY ÜLÉSRE BESZERELÉSVEL 7000 RUBEL!

EZRE A KÉSZLETRE 3 ÉV GARANCIA VAN!

SZÉN FŰTÉSŰ ÜLŐKÉSZLET « HEAT KÉSZLET S -14", autókhoz Toyota Föld Cirkáló , Toyota Camry , Párta , Higlux és mások. GYÁRTÁS - Tajvan.

AZ ÚJ MODELLnek MA NINCS ANALÓGUSA!

REOSZTATIKUS FŰTÉS TELJESÍTMÉNY BEÁLLÍTÓ RENDSZER!

JELLEMZŐK: Fűtőkészlet KÉT ÜLÉShez "rejtett telepítés"), . Ez a fűtött ülések legújabb készlete, köszönhetően a fűtési fokozat sima reosztatikus beállításának és a kezelőszerveknek egy elegáns világító kerek gomb formájában. Akár 7 fűtési fokozatot biztosít! 4 db szénfűtőelemet tartalmaz, 46 * 28 cm (aktív zóna mérete 41 * 22 cm) 2 állású, téglalap alakú gomb, mérete 34 x 20 mm (nyitás) és 40 mm x 23 mm (karima).) Két fűtési mód - maximum és fél. Erősen szigetelt vezetékkészlet 40A-es relével és 10 Amperes biztosítékkal minden üléshez. Fém rozsdamentes acél konzolok az eredeti üléshuzat rögzítéséhez (ha a régi konzolok megsérültek a huzat leszerelésekor.

Üzemi feszültség 13,8 V. Áramfelvétel 28-30W Fűtési hőmérséklet 37 ° - 67°

A KÉSZLET ÁRA KÉT ÜLÉSRE FELSZERELÉSÉVEL: TELJES 14 000 RUBEL !

A FŰTÉS ÁRA EGY ÜLÉSRE BESZERELÉSÉVEL 7500 RUBEL!

EZRE A KÉSZLETRE 3 ÉV GARANCIA VAN!

FIGYELEM!

Az általunk bemutatott elektromos ülésfűtés bármelyik készlete általában megtalálható raktárunkban, de a „főszezonban” - azaz ősszel és télen előfordulhat, hogy egyes készletek a nagyon nagy kereslet miatt nem kaphatók.

A fűtött ülések beszereléséről igazolást kaphat, illetve beszerelésére előzetesen időpontot kérhet telefonszámainkon:

8-495-375-79-79 vagy 8-495-375-79-79 vagy 8-926-800-04-06

Hívjon, kérjen időpontot, és szerezzen be kiváló, modern készleteket

fűthető ülések beszereléssel kedvenc autójába!